汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

本項(xiàng)目以O(shè)2O方式運(yùn)營(yíng)，并用公司自主專(zhuān)利產(chǎn)品“汽車(chē)保養(yǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)”錄制反饋汽車(chē)保養(yǎng)全過(guò)程，解決以往暗箱操作保養(yǎng)得弊端，讓顧客享受陽(yáng)光保養(yǎng)，明白消費(fèi)、真切體驗(yàn)。

如有意向編制《汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》詳情請(qǐng)撥打電話：0451-51842699  139-3640-2001

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

2015年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量達(dá)1.7億輛，隨著首批家庭自購(gòu)車(chē)已經(jīng)超過(guò)4S店保養(yǎng)期，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)巨大機(jī)會(huì)。

并且國(guó)家反壟斷+售后市場(chǎng)政策頻出，汽車(chē)后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式正在開(kāi)始變化，整車(chē)廠主導(dǎo)的4S店模式不再一方獨(dú)大，第三方渠道發(fā)展壯大成為必然趨勢(shì)。但目前第三方渠道存在汽車(chē)保養(yǎng)消費(fèi)誠(chéng)信度差、物流周轉(zhuǎn)次數(shù)多、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題，隨著互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

基于以上背景，本項(xiàng)目汽車(chē)后市場(chǎng)O2O項(xiàng)目致力于為全國(guó)億萬(wàn)車(chē)主和服務(wù)商提供眾多增值服務(wù)和應(yīng)用工具，打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化的第三方平臺(tái)。根據(jù)汽車(chē)后市場(chǎng)各類(lèi)型產(chǎn)品的現(xiàn)狀，本項(xiàng)目初期將發(fā)展“汽車(chē)保養(yǎng)+汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)”的模式，整合線下汽車(chē)維修保養(yǎng)店鋪，以為車(chē)主提供個(gè)性化定制服務(wù)為核心，充分給予車(chē)主自由選擇的空間，以O(shè)2O方式運(yùn)營(yíng)，并用公司自主專(zhuān)利產(chǎn)品“汽車(chē)保養(yǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)”錄制反饋汽車(chē)保養(yǎng)全過(guò)程，解決以往暗箱操作保養(yǎng)得弊端，讓顧客享受陽(yáng)光保養(yǎng)，明白消費(fèi)、真切體驗(yàn)。

本項(xiàng)目第3年即可盈利，以第5年為基準(zhǔn)年計(jì)算，營(yíng)業(yè)收入為19465.0萬(wàn)元，利潤(rùn)總額為7588.4萬(wàn)元，年交所得說(shuō)1897.1萬(wàn)元，年凈利潤(rùn)為5691.8萬(wàn)元。

按項(xiàng)目第5年為正常規(guī)模計(jì)算，項(xiàng)目投資利潤(rùn)率70.2%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率69.9%，稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV（I=10%）6062.3萬(wàn)元（凈現(xiàn)值大于零，說(shuō)明項(xiàng)目可行）；項(xiàng)目稅后投資回收期2.75年，項(xiàng)目具備良好的運(yùn)營(yíng)能力。

項(xiàng)目目錄

第一章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目申報(bào)單位及項(xiàng)目概況

1.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目申報(bào)單位概況。主要包括項(xiàng)目申報(bào)單位的重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)范圍、資產(chǎn)負(fù)債情況、股東構(gòu)成及股權(quán)結(jié)構(gòu)比例、以往投資類(lèi)似項(xiàng)目的簡(jiǎn)要情況等內(nèi)容。

2.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目概況。主要包括項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、產(chǎn)品及技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、投資規(guī)模、資金籌措方案等。

第二章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)準(zhǔn)入

1.擬建項(xiàng)目與相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系。

2.擬建項(xiàng)目與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)系。

3.擬建項(xiàng)目與相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。

第三章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目選址及土地利用

1.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目選址及用地方案。主要包括項(xiàng)目用地選址、場(chǎng)址土地權(quán)屬類(lèi)別及占地面積、土地利用現(xiàn)狀及相關(guān)規(guī)劃情況、占用耕地概況、土地獲取方式等。

2.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目土地利用合理性分析。主要分析是否符合土地利用總體規(guī)劃、占地規(guī)模是否合理、耕地占用補(bǔ)充方案是否可行等。

3.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害影響分析。對(duì)于在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目和易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的項(xiàng)目，應(yīng)闡述項(xiàng)目選址所在地的地質(zhì)災(zāi)害情況，分析擬建項(xiàng)目誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性。

4.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目其他不利影響。分析擬建項(xiàng)目是否壓覆礦床和文物，是否會(huì)對(duì)防洪和通航等產(chǎn)生不利影響。

第四章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目資源開(kāi)發(fā)及綜合利用

1.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目資源開(kāi)發(fā)方案。對(duì)于資源開(kāi)發(fā)類(lèi)項(xiàng)目，闡述資源儲(chǔ)量和品質(zhì)勘探情況，分析擬開(kāi)發(fā)資源的可開(kāi)發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開(kāi)發(fā)價(jià)值等，評(píng)價(jià)是否符合資源總體開(kāi)發(fā)、綜合利用和可持續(xù)發(fā)展的要求。

2.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目資源利用方案。主要包括項(xiàng)目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來(lái)源情況，資源節(jié)約及綜合利用方案，單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)及與國(guó)內(nèi)外相關(guān)資源利用效率的對(duì)比分析。

3.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目節(jié)能及節(jié)水措施評(píng)價(jià)。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案的能耗及水耗指標(biāo)進(jìn)行分析，闡述工程建設(shè)方案是否符合節(jié)能及節(jié)水政策的有關(guān)要求，在提高能源及水資源利用效率、降低能耗和水耗等方面的對(duì)策。

第五章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目征地拆遷及移民安置

1.城市居民搬遷方案。涉及城市征地拆遷的項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方案，進(jìn)行征地拆遷影響的調(diào)查分析，提出拆遷補(bǔ)償?shù)脑瓌t、范圍和方式，并以是否符合國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)要求進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2.農(nóng)村移民安置方案。涉及農(nóng)村征地及移民安置的項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方案，進(jìn)行項(xiàng)目征地影響的相關(guān)調(diào)查分析，提出移民生產(chǎn)開(kāi)發(fā)、生活安置、征地補(bǔ)償、收入恢復(fù)等方案，并進(jìn)行可行性分析論證。

第六章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目環(huán)境和生態(tài)影響分析

1.環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀。包括項(xiàng)目場(chǎng)址的自然環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況、生態(tài)環(huán)境條件、特殊環(huán)境條件及環(huán)境容量狀況等。

2.項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。包括污染物類(lèi)型、排放量情況，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響因素及影響程度，是否符合環(huán)保法規(guī)要求，對(duì)流域和區(qū)域環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的綜合影響。

3.生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策。按照國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)要求，對(duì)環(huán)境影響治理方案的工程可行性進(jìn)行分析，對(duì)可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出對(duì)策建議。

4.特殊環(huán)境影響。項(xiàng)目對(duì)歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等的影響及對(duì)策。

第七章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)影響分析

1.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。按合理配置資源的原則，從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的角度考察投資項(xiàng)目所耗費(fèi)的社會(huì)資源和對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，評(píng)價(jià)投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。

2.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析。對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響較大的項(xiàng)目，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局及結(jié)構(gòu)調(diào)整、區(qū)域財(cái)政收支、收入分配及是否可能導(dǎo)致壟斷等角度進(jìn)行分析。

3.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)安全分析。對(duì)于涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的項(xiàng)目，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)安全、資源供應(yīng)安全、資本控制安全、產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)安全、市場(chǎng)環(huán)境安全等角度進(jìn)行分析。

第八章 汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目社會(huì)影響分析

1.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目系統(tǒng)調(diào)查和預(yù)測(cè)擬建項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)可能產(chǎn)生的社會(huì)影響與社會(huì)效益。

2.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目能否為當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)環(huán)境、人文條件所接納，以及當(dāng)?shù)鼐用裰С猪?xiàng)目存在與發(fā)展的程度，考察項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境的相互適應(yīng)關(guān)系。

3.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目分析項(xiàng)目所涉及的各種社會(huì)因素，進(jìn)行社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的社會(huì)可行性。 

4.汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目提出協(xié)調(diào)項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的關(guān)系，規(guī)避社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施，保持社會(huì)穩(wěn)定的方案。